Быстрая и экономичная перевалка продукции на ж/д, авто- и водном транспорте без потерь в количестве и качестве.
Гарантированная сохранность груза и упаковки.
до 14 тонн грузоподъемность
3 месяца
срок внедрения технологии
Индивидуальные схемы загрузки
Наша технология не только средство перевозки груза, но и средство его хранения. Необходима минимальная инфраструктура для хранения груза в мягких контейнерах.
Экономия на аренде складов
Эксплуатация в любых условиях
Устойчивость к воздействию циклов замерзания и оттаивания, УФ-излучению.
Прочность, стойкость к перепадам температур, действию грибковой плесени.
Отсутствие токсичных компонентов и экологическая безопасность.
от -60 до +60°С
до 4 ярусов
Штабелирование
Эксплуатация в открытых и закрытых складах
В порожнем состоянии компактные контейнеры МК 14-10 позволяют использовать всего одну фуру для последующей загрузки более 50 Ж/Д
Экономия на доставке
Экономия на эксплуатации
Эластичность материала гарантируют долгий срок службы. Не требуется постоянная закупка новых контейнеров и утилизация старых.
285 контейнеров
помещается в 1 фуре при обратной перевозке
могут использоваться
до 1000 раз
запас прочности МК
8-кратный
Поддержка 24/7
Контролируем технологические процессы и обеспечиваем поддержку технически исправного состояния МК с быстрой заменой в случае износа.
Экономия средств за счет отказа постройки специализированного терминала в порту
Подробнее
Производительность: 2 т/час Немедленная загрузка в упаковку
Упаковка (на заводе) Скорость: 1 MK / 4-5 ч Многооборотная тара Преимущества: меньше манипуляций, ниже расходы на электроэнергию и топливо ____________________________ Загрузка / выгрузка (вагон) Скорость: 45 тонн / ч Полувагон Преимущества: дешевле загрузка и выгрузка, ниже ж/д тарифы ____________________________
Хранение (завод и порт) Нет необходимости склада (мобильный склад) Преимущества: Сниженные издержки по хранению и накоплению ____________________________ Перевалка (в судно) Скорость: 3 000 - 3 500 тонн / 24 ч при любой погоде Преимущества: выше скорость погрузки, ниже портовая пошлина
Отказ от постройки специализированного терминала в порту (первоначальное намерение клиента)
Существенная экономия средств. На сегодняшний день причал и ровная площадка для накопления груза – это все, что нам необходимо.
Упрощенная эксплуатация
Одноразовые биг-бэги: требовалась постоянная закупка новых единиц
Многооборотный МК-14-10: мы предоставляем услуги по обслуживанию и возврату контейнеров до узла загрузки на заводе
Защита груза Технология МК-14-10 защищает груз от влияния внешней среды на протяжении всей логистической цепочки (загрузка, транспортировка, выгрузка, хранение).
Экологичное решение Исчезла необходимость утилизации отработанных биг-бэгов.
NTT — производство и обслуживание мягких контейнеров
20 лет
экспертизы в логистике с 2001 года.
Одобрено ООН
В рекомендациях типовых правил по перевозке опасных грузов.
Член АСПОГ
Международной ассоциации по опасным грузам и контейнерам.
ЭКО-технологии
Производство и эксплуатация без отходов по системе «чистый склад».
В 1997 году был создан первый образец новой универсальной транспортной упаковки для мультимодальных перевозок сыпучих грузов — мягкого многооборотного контейнера. В течение нескольких лет образец проходил испытания и проверки.
В 2001 году была создана компания ЗАО «Новые технологии в перевозках». Основным видом деятельности компании являются производство и эксплуатация мягких контейнеров для перевозки, хранения и перевалки сыпучих грузов.
Сертификаты и патенты
Расскажем о мягких контейнерах подробнее
Отправляя данную форму вы даете свое согласие на обработку персональных данных
Для гостей Москва, Дербеневская наб. 7с10, подъезд В
Для корреспонденции 117218, Москва, ул. Кржижановского 15к5, офис 515б
Услуги, представленные на сайте, а также любая содержащаяся на нем информация, не являются офертой, предложением делать оферты, рекламой или иным предложением товара и услуг неограниченному кругу лиц на территории Российской Федерации или за ее пределами.